4G63-4-9Στήριγμα πηνίου ανάφλεξης
Κατασκευή: Μηχανική CNC ακριβείας πολλαπλών-αξόνων για ακριβή ευθυγράμμιση οπών.
Συμβατότητα πηνίου: Ταιριάζει σε πηνία ανάφλεξης R35 GTR (OEM ή υψηλής{1}απόδοσης aftermarket).
Εγκατάσταση και προμήθεια: Άμεση βίδα-στα σημεία στερέωσης του καλύμματος της βαλβίδας. χύμα χονδρική διαθέσιμη για καταστήματα επιδόσεων.
Το πηνίο ανάφλεξης Mitsubishi EVO 4G63-4-9 διαθέτει περιορισμένη ικανότητα αποθήκευσης ενέργειας και συμπαγές αποτύπωμα με ανεπαρκή απόδοση εκφόρτισης. Παράγει ασθενείς σπινθήρες υπό συνθήκες υψηλής ώθησης και γίνεται εμπόδιο που περιορίζει τη μέγιστη ιπποδύναμη του EVO4-9.
Μετά την αναβάθμιση σε πηνία ανάφλεξης υψηλής απόδοσης Hitachi από το Nissan R35 (VR38DETT), η ισχύς ανάφλεξης σχεδόν διπλασιάζεται σε σύγκριση με τις μονάδες OEM. Η ένταση του σπινθήρα ενισχύεται σημαντικά, η απόδοση της καύσης βελτιώνεται σημαντικά, το μείγμα αέρα-καυσίμου καίγεται πλήρως και εξαλείφονται τα προβλήματα αστοχίας υψηλών στροφών.
Σε συνδυασμό με το στήριγμα προσαρμογέα αλουμινίου 6061‑T6 με μηχανική CNC, ο κινητήρας σας 4G63‑T μπορεί να απελευθερώσει πλήρως τις δυνατότητές του με άφθονα αποθέματα ανάφλεξης υψηλής τάσης. Αυτή η εγκατάσταση υποστηρίζει αξιόπιστα έως και 1000 WHP (ιπποδύναμη τροχού). Λειτουργεί καλά με κατασκευές ανταγωνισμού μεγάλου turbo και υψηλής ώθησης και αποδίδει σταθερά κάτω από επιθετικές συνθήκες πίστας και οδήγησης
Τεχνικές Προδιαγραφές


|
Εξάρτημα κινητήρα: |
Κινητήρας Mitsubishi EVO 4G63-4-9 |
|
Υλικό |
6061-T6 Billet Aluminium (Aerospace Grade) |
|
Βιομηχανοποίηση |
3-Axis Precision CNC Machined |
|
Ακρίβεια σφράγισης |
Πρόσοψη στήριξης{0}}μηδενικής ανοχής για την αποφυγή εισόδου σκόνης και τη διασφάλιση τέλειου διάκενου του ιμάντα χρονισμού. |
|
Εγκατάσταση & Προμήθεια |
Πρόσοψη στήριξης{0}}μηδενικής ανοχής για την αποφυγή εισόδου σκόνης και τη διασφάλιση τέλειου διάκενου του ιμάντα χρονισμού. |
Δημοφιλείς Ετικέτες: 4g63-4-9 στήριγμα πηνίου ανάφλεξης, Κίνα 4g63-4-9 βραχίονα πηνίου ανάφλεξης, προμηθευτές, κατασκευαστές
Αποστολή ερώτησής



