Ο κινητήρας 1JZ της Toyota, ένας ενσωματωμένος εξακύλινδρος- κινητήρας, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε μοντέλα όπως το Crown, το Mark II και το Supra από την κυκλοφορία του το 1990, ως ο διάδοχος του κινητήρα M της Toyota. Αυτός ο κινητήρας έχει κυβισμό 2,5L (2,491L) και προτιμάται ιδιαίτερα από τους λάτρεις των αγώνων και των τροποποιήσεων.
Ο κινητήρας του αυτοκινήτου, ως η «καρδιά» ενός οχήματος, είναι η βασική συσκευή που παρέχει ισχύ. Δεν καθορίζει μόνο την απόδοση ισχύος και την οικονομία του αυτοκινήτου, αλλά και τη σταθερότητα και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον. Με βάση τις διαφορετικές πηγές ισχύος, οι κινητήρες αυτοκινήτων μπορούν να χωριστούν κυρίως σε κινητήρες ντίζελ, βενζινοκινητήρες, κινητήρες ηλεκτρικών οχημάτων και υβριδικούς κινητήρες.
Οι κοινοί κινητήρες βενζίνης και ντίζελ είναι αμφότεροι κινητήρες εσωτερικής καύσης με παλινδρομικό έμβολο. Μετατρέπουν τη χημική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια μέσω της κίνησης του εμβόλου με την καύση καυσίμου, παράγοντας έτσι ισχύ. Οι βενζινοκινητήρες είναι γνωστοί για την υψηλή ταχύτητα, το μικρό βάρος, τον χαμηλό θόρυβο, την εύκολη εκκίνηση και το χαμηλό κόστος κατασκευής τους. Οι κινητήρες ντίζελ, από την άλλη πλευρά, ξεχωρίζουν για την υψηλότερη αναλογία συμπίεσης, τη θερμική απόδοση, την οικονομία καυσίμου και τις καλύτερες επιδόσεις εκπομπών ρύπων.
Εν ολίγοις, ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι η πηγή ισχύος ενός αυτοκινήτου και οι περισσότερες από αυτές είναι θερμοδυναμικές συσκευές ή θερμικές μηχανές. Αυτές οι θερμικές μηχανές μετατρέπουν με επιτυχία τη θερμική ενέργεια που παράγεται από την καύση του καυσίμου σε μηχανική ενέργεια μέσω αλλαγών στην κατάσταση του ρευστού εργασίας, παρέχοντας μια συνεχή πηγή ενέργειας για το αυτοκίνητο.