Καλύμματα βαλβίδων Billet Toyota 2JZ GE Vvti

OEM-Καλύμματα εξωθημένου κράματος προφίλ|2JZ-GE VVTi|R35 Έτοιμο

5-άξονα αλεσμένα 6061-Τ6 καλύμματα αλουμινίου για 3,0L 2JZ-GE VVTi. Διατηρεί το εργοστασιακό ύψος του άξονα Z, προστατεύει το PCV με φράγματα ατμών και τοποθετεί κεντρικές πλάκες GTE.

Η αναβάθμιση του ατμοσφαιρικού συστήματος ανάφλεξης 3.0L VVTi για εξαναγκασμένη επαγωγή απαιτεί συχνά προσαρμοσμένη κατασκευή. Αυτά τα εργοστασιακά περιβλήματα-ύψους 6061-T6 το λύνουν αυτό αποδεχόμενοι απευθείας τα έξυπνα πηνία R35 και την κεντρική πλάκα προδιαγραφών GTE- χωρίς βραχίονες προσαρμογέα. Προστατεύουν την πολλαπλή εισαγωγής από υψηλές-σ.α.λ.

Για να επιτευχθεί μηδενική-περίμετρος διαρροής χωρίς αλλαγή της εργοστασιακής διάστασης του άξονα Z-, το τμήμα μηχανικών μας χρησιμοποίησε βιομηχανική υπολογιστική χαρτογράφηση σε μια παρθένα κυλινδροκεφαλή. Αυτά τα ακριβή γεωμετρικά δεδομένα μας επέτρεψαν να παράγουμε τα καλύμματα βαλβίδων Toyota 2JZ GE vvti Billet με εγγυημένη επιπεδότητα φλάντζας ±0,005 mm. Σε αντίθεση με τις εναλλακτικές λύσεις χαμηλού-προφίλ που απαιτούν τροποποίηση της πλεξούδας καλωδίωσης, η διατήρηση του ύψους OEM εξασφαλίζει πλήρη διάκενο για τα τυπικά εργοστασιακά εξαρτήματα ανάφλεξης. Επιπλέον, αυτά τα καλύμματα βαλβίδων billet 2JZ aftermarket ενσωματώνουν εξειδικευμένες βάσεις στήριξης με σπείρωμα CNC-. Αυτή η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική τροποποίηση επιτρέπει στους μηχανικούς να βιδώνουν απρόσκοπτα τα πηνία Nissan R35 υψηλής{11}απόδοσης μαζί με τη διπλή-turbo 2JZ{15}}GTE κεντρική πλάκα κοιλάδας, εκσυγχρονίζοντας αποτελεσματικά την αισθητική του βαλβιδικού συστήματος NA.

Τα βαριά φορτία τροχιάς αναγκάζουν το αιωρούμενο υγρό στις γραμμές PCV. Για να αντιμετωπιστεί αυτό, ένα φράγμα ατμών από ανοξείδωτο χάλυβα και αλουμίνιο πολλαπλών στρώσεων βιδώνεται ακριβώς κάτω από τα σπειρώματα εξαερισμού που είναι τοποθετημένα στην κορυφή-. Αυτές οι συγκεκριμένες θύρες μπορούν να διαμορφωθούν είτε για υδραυλικές εγκαταστάσεις 10AN είτε για 12AN, παρέχοντας τεράστιες δυνατότητες εκκένωσης του στροφαλοθαλάμου, ενώ ο μηχανικός διαχωριστής διατηρεί τη σωλήνωση του ενδιάμεσου ψύκτη εντελώς στεγνή. Ολόκληρο το συγκρότημα τοποθετείται απευθείας στην κυλινδροκεφαλή χρησιμοποιώντας τυπικά ελαστικά παρεμβύσματα OEM, εξαλείφοντας την ανάγκη για τρύπημα μπλοκ ή προσαρμοσμένες λύσεις στεγανοποίησης. Η αναβάθμιση στα καλύμματα βαλβίδας βαλβίδας Toyota 2JZ GE vvti Billet εγγυάται μια-στεγανή βάση για ρυθμίσεις NA{11}} υψηλής απόδοσης.

Λειτουργώντας ως αποκλειστικός κατασκευαστής σετ καλύμματος βαλβίδων billet 2JZ GE, η RCH Precision προμηθεύει δίκτυα συντονισμού με σταθερό, πιστοποιημένο κατά ISO9001:2015 υλικό βαλβίδας. Η διαδικασία άλεσης με 5-άξονες από εξωθημένα τεμάχια κράματος αεροδιαστημικής εγγυάται μηδενικό μικρο-πορώδες και μέγιστη θερμική διάχυση. Για τους εμπορικούς διανομείς που αξιολογούν ένα κανάλι τροφοδοσίας αντικατάστασης καλύμματος βαλβίδας Toyota 2JZ GE στην Κίνα, η προμήθεια αυτού του αποθέματος προστατεύει την πελατεία B2B σας από την παραμόρφωση που προκαλείται από τη θερμότητα{10}που είναι εγγενής στα γηρασμένα χυτά πλαστικά. Η παροχή υψηλής ποιότητας αναβάθμισης καλυμμάτων βαλβίδων Billet Billet Toyota 2JZ GE vvti διασφαλίζει ότι οι κατασκευαστές κινητήρων έχουν ένα άφθαρτο εξάρτημα έτοιμο για άμεση εγκατάσταση. Το κράμα βάσης είναι εξωθημένο αλουμίνιο 6061-T6, κομμένο αυστηρά μέσω αφαιρετικής κατασκευής.

Αυστηρές διαστάσεις για την ατμοσφαιρική κυλινδροκεφαλή 3.0L VVTi. Οι επαληθευμένες εφαρμογές πλαισίου περιλαμβάνουν το Lexus IS300 2001–2005 (JCE10), το Lexus GS300 1998–2005 (JZS160) και το 1998–2002 NA VVTi JDM Toyota Supra (JZA80). Είναι επίσης φυσικά συμβατό με τις πλατφόρμες Toyota Crown, Progres και Altezza Gita που είναι εξοπλισμένες με το μπλοκ VVTi.

Προσοχή:Το περιμετρικό κανάλι σφράγισης χαρτογραφείται υπολογιστικά αποκλειστικά για την κεφαλή GE VVTi. ΔΕΝ θα τοποθετηθεί σωστά σε πρώιμα μπλοκ Non-VVTi ή εργοστασιακές κυλινδροκεφαλές 2JZ-GTE.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Καλύμματα βαλβίδων billet toyota 2jz ge vvti, Κίνα καλύμματα βαλβίδας billet toyota 2jz ge vvti προμηθευτές, κατασκευαστές