Όσον αφορά τη συμβατότητα, τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων πρέπει να ταιριάζουν σε βάθος με τα χαρακτηριστικά του κινητήρα. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα την αυτόματη στάνταρ έκδοση Land Cruiser 2.7, ο κινητήρας 2JZ-GTE του παρέχει σταθερή ισχύ εντός του εύρους ρελαντί των 1000-13000 rpm, ενώ το αντίστοιχο κιβώτιο εξασφαλίζει ομαλότητα κατά την ανίχνευση χαμηλής ταχύτητας προσαρμόζοντας τον συντελεστή ροπής του μετατροπέα ροπής.
Για τους λάτρεις των τροποποιήσεων, η επιλογή ενός εργοστασιακού{0}}τοποθετημένου κιβωτίου ταχυτήτων (όπως η σειρά Toyota 1JZ/2JZ) μπορεί να αποφύγει προβλήματα σπασμωδικής κίνησης ή υπερθέρμανσης που προκαλούνται από αναντιστοιχία ισχύος. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ανθεκτικότητα του κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτάται όχι μόνο από τη σχεδίαση του υλικού αλλά και από τις καθημερινές συνήθειες οδήγησης-η αποφυγή παρατεταμένων περιόδων μερικής εμπλοκής και η τακτική αλλαγή υγρού κιβωτίου μπορεί να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του.