Ο κινητήρας Toyota 2JZ είναι πράγματι ένας πολύ ισχυρός κινητήρας, ιδιαίτερα γνωστός για τις επιδόσεις του και τις δυνατότητες τροποποίησης. Εδώ είναι τα κύρια πλεονεκτήματά του:
Μπλοκ από χυτοσίδηρο: Το 2JZ χρησιμοποιεί ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο, το οποίο είναι στιβαρό και μπορεί να αντέξει εξαιρετικά υψηλές πιέσεις ώθησης, καθιστώντας το ιδανικό για βαριές τροποποιήσεις. Σε σύγκριση με τα μπλοκ από κράμα αλουμινίου, τα μπλοκ από χυτοσίδηρο είναι λιγότερο επιρρεπή σε παραμόρφωση ή ζημιά σε υψηλή απόδοση ισχύος.
Inline Six-Σχεδίαση κυλίνδρων: Η σχεδίαση inline six προσφέρει εγγενώς καλή ισορροπία, ομαλή λειτουργία και χαμηλούς κραδασμούς. Αυτή η διάταξη διευκολύνει επίσης την εγκατάσταση συστημάτων στροβιλοσυμπιεστών, βελτιώνοντας την απόδοση ισχύος.
Διπλή-Υπερσυμπιεστή (2JZ-GTE): Η έκδοση 2JZ-GTE διαθέτει διπλό-σύστημα υπερσυμπιεστή, που παρέχει γρήγορη απόκριση ισχύος. Ακόμη και χωρίς τροποποιήσεις, αποδίδει περίπου 280 ίππους στη διαμόρφωση του στοκ (λόγω των κανονισμών του Ιάπωνα κατασκευαστή), αλλά οι πραγματικές δυνατότητές του είναι πολύ μεγαλύτερες.
Τεράστιο δυναμικό τροποποίησης: Λόγω της στιβαρής σχεδίασής του, ο κινητήρας 2JZ μπορεί εύκολα να ξεπεράσει τους 500 ίππους με μέτριες τροποποιήσεις, ενώ υπάρχουν και περιπτώσεις που φτάνει και τους 1000 ίππους. Τα έμβολα, οι μπιέλες, οι στροφαλοφόροι άξονες και άλλα εξαρτήματα είναι εξαιρετικά ανθεκτικά, καθιστώντας τα κατάλληλα για τροποποιήσεις υψηλής απόδοσης. Υψηλή ανθεκτικότητα: Ακόμη και οι κινητήρες 2JZ με μεγάλη-χιλιόμετρα μπορούν να διατηρήσουν εξαιρετική απόδοση με σωστή συντήρηση. Πολλοί κινητήρες 2JZ ηλικίας άνω των 20 ετών εξακολουθούν να λειτουργούν αξιόπιστα.
Εκτεταμένη υποστήριξη τροποποιήσεων: Το 2JZ διαθέτει πληθώρα ανταλλακτικών μετά την αγορά και τεχνική υποστήριξη, με ώριμες λύσεις διαθέσιμες για αναβαθμίσεις turbo, ρύθμιση ECU και εσωτερική ενίσχυση.
Φυσικά, το 2JZ έχει επίσης ορισμένα μειονεκτήματα, όπως το σχετικά μεγάλο βάρος του (επηρεάζει την κατανομή βάρους του οχήματος μπροστά-πίσω) και την υψηλή κατανάλωση καυσίμου (ειδικά μετά από τροποποιήσεις). Ωστόσο, συνολικά, οι επιδόσεις, η αξιοπιστία και οι δυνατότητες τροποποίησης τον καθιστούν έναν θρυλικό κινητήρα, ιδιαίτερα ένα σημείο αναφοράς μεταξύ των ιαπωνικών αυτοκινήτων επιδόσεων από τη δεκαετία του 1990 έως τις αρχές της δεκαετίας του 2000.